HD Fahrwerkskomponenten von Marquart für den FIAT DUCATO
Der Fiat Ducato und seine Besonderheiten
Fiat Ducato-Fahrer bemängeln selbst bei Neufahrzeugen, dass ihr Fahrzeug vorne tiefer liegt als hinten. Das ist nicht nur optisch ein Problem. Das „Durchhängen“ an der Vorderachse bedeutet auch einen zu geringen Federweg. Dieser wiederum führt zu Poltern und dem Eindruck des Durchschlagens im Vorderwagen.
Viele bemängeln ein instabiles Fahrverhalten und einen wankenden Aufbau – dies insbesondere bei Alkoven-Fahrzeugen. Speziell bei Kurven und Kreiselfahrten kann das zu einem Problem werden. Das Fahrzeug fühlt sich schwammig an, beim Lenken muss häufig nachkorrigiert werden. Stöße werden an den Aufbau übertragen und nicht richtig abgefangen. Die Seitenwindanfälligkeit ist ebenfalls ein zentrales Problem. Dazu kommt, dass bei vielen Ducatos das Fahrwerk einfach verschlissen ist, da dieses Fahrzeug als 280er bereits seit 1982 am Markt ist und viele Nutzer noch mit den ersten Dämpfern fahren.
Aufschaukeln, Schwanken, Schlingern bei Wohnmobilen?
Das deutet auf zu schwache oder sogar defekte Stoßdämpfer Ihres Wohnmobils hin. Campervans basieren meist auf Serien-Light-Commercials oder auf einem abgelasteten LKW-Fahrwerk. Originale Stoßdämpfer eines Fiat Ducato Lieferwagens sind den vielfältigen Anforderungen von Wohnmobilen meist nicht gewachsen, weil die stark veränderte Nutzung nicht berücksichtigt ist und Wohnmobile fast immer am Gewichtslimit fahren. Das serienmässige Fahrwerk ist auf diese Dauerbelastung oft nicht ausgelegt:
- Eine völlig veränderte Fahrzeughöhe und Breite,
- ein langer hinterer Überhang,
- zusätzliche Tanks (bewegliche Last),
- eine Motorradbrücke am Heck (veränderter Schwerpunkt) oder
- ein Boot auf dem Dach (erhöhter Schwerpunkt).
Die Dämpfer nicht auf diese veränderten Anforderungen anzupassen, ist fahrlässig.
Spezielle Herausforderung mit dem Fahrwerk von Wohnmobilen
Marquart bietet für den Fiat Ducato Fahrwerkskomponenten für jeden Bedarf. Stärkere und straffere Stoßdämpfer für die Hinterachse, straffere und trotzdem komfortorientierte Federbeine für die Vorderachse. Zusätzlich haben wir nicht nur unterschiedliche Charakteristiken in Zug und Druckstufen für die Dämpfer, wir liefern ihnen die Federbeine mit auf Ihren Bedarf abgestimmten Federn. Diese haben wir für Sie sowohl in Stärke als auch in Höhe in unterschiedlichen Abstimmungen am Lager. Sie bestimmen wie bequem oder sportlich das Fahrverhalten Ihres Fiat Ducato wird.
Stossdämpfer von Marquart Germany bieten Ihnen
- Gesteigerte Stabilität bei Seitenwind und Überfahren von Brücken,
- Besseres Fahrverhalten bei Sturm und Böen,
- Stabilität auf kurvigen Straßen, kein Aufschaukeln und Rausdrücken mehr in Kurven,
- Sehr gute Fahrstabilität in Kreisverkehren,
- Schaukeln, Hüpfen und eine schwammige Lenkung gehören der Vergangenheit an.
Individuelle Lösungen für mehr Fahrsicherheit
Wir werden häufig von Fiat Ducato-Fahrern gefragt: „Was kann ich tun, um das Fahrverhalten meines Wohnmobils zu verbessern? Was bringt eine Luftfederung bei meinem Ducato?“
Eine Luftfeder macht vor allem Sinn, wenn das Niveau des Fahrzeugs angehoben werden soll oder wenn auf dem Stellplatz Bodenunebenheiten ausgeglichen werden sollen. Dies gilt vor allem für Fahrzeuge mit einem langen hinteren Überhang (Mitte Hinterachse bis Ende des Fahrzeuges). Wenn man zum Beispiel häufig Fähren benutzt oder steile Ein- und Ausfahrten befährt. Auch bei Windempfindlichkeit kann eine Luftfeder vorteilhaft sein. Allerdings arbeitet eine Luftfederung immer nur vertikal.
Für das Fahrverhalten kritisch sind aber auch die auftretenden Horizontalkräfte (seitliches Wanken und Schwanken und alle Nick- und Wippbewegungen). Um das Fahrverhalten eines Fahrzeuges deutlich zu verbessern sind progressive (schnell zupackende) Stoßdämpfer die erste Wahl. Sobald der Aufbau sich aus der Horizontalstellung bewegt muss er durch eine starke und doch fein abgestimmte Zugstufe festgehalten werden. Die Druckstufe unserer Dämpfer erlaubt ein zügiges Einfedern ohne die Kabine ‚durchschlagen’ zu lassen.
Marquart Stoßdämpfer mit perfekt aufeinander abgestimmten Zug- und Druckstufen der Vorder- und Hinterachse halten das Fahrzeug auch in prekären Situationen sicher in der Spur. Egal mit welchem Aufbau Sie unterwegs sind, ob Hymer oder Knaus, La Strada oder Euramobil, Dethleffs oder Challenger oder welcher Aufbauhersteller auch immer – das Fahrverhalten Ihres Fiat Ducato wird mit unserer Fahrwerksoptimierung deutlich souveräner und sicherer werden.
Für den Fiat Ducato 250 (seit 2006) ist für uns fast jede Fahrwerksoptimierung möglich. Höherlegung vorne und hinten, Auflastung oder Einbau einer Luftfederung. Und dazu natürlich verstärkte Marquart-Stoßdämpfer und -Federbeine. Bei Alko-Fahrwerken gibt es Einschränkungen. Gerne gehen wir auf Ihre Wünsche bei der Findung der für Ihre Ansprüche perfekten Fahrwerksoptimierung ein. Zum Beispiel eine komfortablere Abstimmung, eine bessere Spurtreue, mehr Bodenfreiheit, eine waagrechte Ausrichtung des Fahrzeugs werden das Ergebnis sein.
Klicken Sie unten auf die Stimmen unserer zufriedenen Kunden und machen sich ein Bild von unseren Möglichkeiten, das Fahrwerk Ihres Fiat Ducato zu optimieren. Schicken Sie uns eine Anfrage!
Tipp!
Das Fahrwerk des Fiat Ducato 250 (seit 2006 am Markt) wird baugleich auch in Citroen Jumper II, Peugeot Boxer II, Opel Movano (ab 2021) und Toyota Proace (ab 11/2023) eingesetzt.
Das Fahrwerk des Fiat Ducato 230 (seit 1994 am Markt) wird baugleich auch in Citroen Jumper I und Peugeot Boxer I eingesetzt.
Das Fahrwerk des Fiat Ducato 280 (seit 1982 am Markt) wird baugleich auch in Alfa Romeo AR6, Citroen C25, Peugeot J5 und Talbot Express eingesetzt.
