HD Fahrwerkskomponenten von Marquart für den Mercedes Vario
Der Mercedes Vario und seine Besonderheiten
Der Mercedes Vario als Nachfolger des Mercedes T2 wurde von 1996 bis 2013 gebaut und häufig zum Wohnmobil umgebaut. Diese Umbauten bringen erhebliche Veränderungen der Schwerpunkte mit sich wie zum Beispiel nachträglich eingebaute Wassertanks (bewegte Last), am Heck angebrachte Motorradbrücken (nach hinten verlegter Schwerpunkt) oder aufwendige Dachaufbauten (erhöhter Schwerpunkt). Da diese Veränderungen vom Hersteller nicht vorgesehen waren bemängeln viele Vario-Fahrer ein starkes Wanken des Aufbaus – sogar bereits beim Begehen des Fahrzeugs im Stand.
Das Fahrverhalten wird oft als „schwimmend“ bezeichnet was sich vor allem bei Spurrillen, bei Seitenwind, beim zügigen Durchfahren von Kurven auf Landstraßen und auf Schlechtwegstrecken zeigt. Kurzum: das Fahrzeug schaukelt sich um die Längsachse auf, gerade bei hecklastigen Aufbauten und vermittelt ein sehr schwammiges Fahrgefühl.
Dazu kommt, dass viele Varios als Expeditionsmobil genutzt werden und dafür höher gelegt wurden. Dies verschärft die Wankneigung weiter, genauso wie die Tatsache, dass viele Fahrzeuge ständig am zulässigen Gewichtslimit bewegt werden.
Aufschaukeln, Schwanken, Schlingern bei Wohnmobilen?
Das deutet auf zu schwache oder sogar defekte Stoßdämpfer Ihres Wohnmobils hin. Campervans basieren meist auf Serien-Light-Commercials oder auf einem abgelasteten LKW-Fahrwerk. Originale Stoßdämpfer eines Mercedes Vario sind den vielfältigen Anforderungen von Wohnmobilen meist nicht gewachsen, weil die stark veränderte Nutzung nicht berücksichtigt ist und Wohnmobile fast immer am Gewichtslimit fahren. Das serienmässige Fahrwerk ist auf diese Dauerbelastung meist nicht ausgelegt:
- Eine völlig veränderte Fahrzeughöhe und Breite,
- ein langer hinterer Überhang,
- zusätzliche Tanks (bewegliche Last),
- eine Motorradbrücke am Heck (veränderter Schwerpunkt) oder
- ein Boot auf dem Dach (erhöhter Schwerpunkt).
Die Dämpfer nicht auf diese veränderten Anforderungen anzupassen, ist fahrlässig.
Spezielle Herausforderung mit dem Fahrwerk von Wohnmobilen
Marquart bietet für den Mercedes Vario Fahrwerkskomponenten für jeden Bedarf. Stärkere und straffere Stoßdämpfer für die Hinterachse, straffere und trotzdem komfortorientierte Stoßdämpfer für die Vorderachse. Zusätzlich haben wir nicht nur unterschiedliche Charakteristiken in Zug und Druckstufen für die Dämpfer, wir liefern ihnen die Stoßdämpfer mit auf Ihren Bedarf abgestimmten Federn. Diese haben wir für Sie sowohl in Stärke als auch in Höhe in unterschiedlichen Abstimmungen am Lager. Sie bestimmen wie bequem oder sportlich das Fahrverhalten Ihres Vario wird.
Stossdämpfer von Marquart Germany bieten Ihnen
- Gesteigerte Stabilität bei Seitenwind und Überfahren von Brücken,
- Besseres Fahrverhalten bei Sturm und Böen,
- Stabilität auf kurvigen Straßen, kein Aufschaukeln und Rausdrücken mehr in Kurven,
- Sehr gute Fahrstabilität in Kreisverkehren,
- Schaukeln, Hüpfen und eine schwammige Lenkung gehören der Vergangenheit an.
Individuelle Lösungen für mehr Fahrsicherheit
Wir werden häufig von Mercedes Vario-Fahrern gefragt: „Was kann ich tun, um das Fahrverhalten meines Wohnmobils zu verbessern? Was bringt eine Luftfederung bei meinem Vario?“
Eine Luftfeder macht vor allem Sinn, wenn das Niveau des Fahrzeugs angehoben werden soll oder wenn auf dem Stellplatz Bodenunebenheiten ausgeglichen werden sollen. Dies ist besonders von Vorteil bei Fahrzeugen mit einem langen hinteren Überhang (Mitte Hinterachse bis Ende des Fahrzeuges). Wenn man zum Beispiel häufig Fähren benutzt oder steile Ein- und Ausfahrten befährt. Auch bei Windempfindlichkeit kann eine Luftfeder vorteilhaft sein. Allerdings arbeitet eine Luftfederung immer nur vertikal.
Für eine Verbesserung der Fahrsicherheit ist aber vor allem die Beachtung der Horizontalkräfte von großer Bedeutung (seitliches Wanken und Schwanken und alle Nick- und Wippbewegungen). Um das Fahrverhalten eines Fahrzeuges deutlich zu verbessern sind progressive (schnell zupackende) Stoßdämpfer die erste Wahl. Sobald der Aufbau sich aus der Horizontalstellung bewegt muss er durch eine starke und doch fein abgestimmte Zugstufe festgehalten werden. Die Druckstufe unserer Dämpfer erlaubt ein zügiges Einfedern ohne die Kabine ‚durchschlagen’ zu lassen.
Verstärkte Stoßdämpfer für Mercedes Vario-Wohnmobile mit perfekt aufeinander abgestimmten Zug- und Druckstufen der Vorder- und Hinterachse halten das Fahrzeug auch in prekären Situationen sicher in der Spur. Egal mit welchem Aufbau Sie unterwegs sind, ob Bimobil oder Phoenix, Vario Mobil oder Bocklet, mit einem Eigenumbau oder welchem Aufbauhersteller auch immer– das Fahrverhalten Ihres Mercedes Vario wird mit unserer Fahrwerksoptimierung deutlich souveräner und sicherer werden.
Für den Mercedes Vario haben wir eine Vielzahl an Fahrwerksoptimierungen für Sie parat. Angefangen bei der Höherlegung der Hinterachse mittels zusätzlichen Federlagen und/oder Klötzen bis hin zu komplett neuen Federpaketen an Vorder- und Hinterachse. Auflastung nach individueller Prüfung oder Einbau einer Luftfederung. Ein absolutes Muss sind unsere verstärkten Marquart HD Stoßdämpfer.
Gerne gehen wir auf Ihre Wünsche bei der Findung der für Ihre Ansprüche perfekten Fahrwerksoptimierung ein. Zum Beispiel eine komfortablere Abstimmung, eine bessere Spurtreue, mehr Bodenfreiheit, eine waagrechte Ausrichtung des Fahrzeugs werden das Ergebnis sein.
Klicken Sie unten auf die Stimmen unserer zufriedenen Kunden und machen sich ein Bild von unseren Möglichkeiten, das Fahrwerk Ihres Mercedes Vario zu optimieren. Schicken Sie uns eine Anfrage!
Tipp!
Aufgrund der langen Bauzeit des Vario haben sich die passenden Dämpfer-Durchmesser immer mal wieder geändert. Um dies zu berücksichtigen brauchen wir für die Findung der perfekten Stoßdämpfer die Fahrzeug-Identnummer (FIN).
Bei manchen Vario ist die Historie nicht immer eindeutig. Bitte geben Sie uns alle Ihnen bekannten Informationen über mögliche Fahrwerksveränderungen. Egal wie das Fahrzeug verändert wurde wir können in jedem Fall weiterhelfen. Je genauer wir das Fahrzeug kennen umso besser können wir beraten, gerade was die Tuningstufen angeht.
