Auf dieser Seite veröffentlichen wir Wissenswertes rund um die Fahrwerksoptimierung für Nutzfahrzeuge. Wir beleuchten Fragen zu Technik und stellen neue Produkte aus dem Hause Marquart Germany vor. Wir berichten über ungewöhnliche Fahrzeuge und Interviewen Fernreisende, die mit Marquart Stoßdämpfern unterwegs sind. Kurzum: alles was mit unserer Profession und unserem Alltag mit der Fahrwerksoptimierung von Nutzfahrzeugen zu tun hat.
Seit April 2026 ist die Marquart Germany GmbH ISO 9001-zertifiziert. Für uns ist das kein Endpunkt, sondern ein wichtiger Meilenstein. Die Zertifizierung motiviert uns, unsere Leistungen kontinuierlich weiterzuentwickeln und unseren Kunden auch in Zukunft höchste Qualität und Verlässlichkeit zu bieten.
Carmen La Tanik tourt, bewegt und bespielt ihren lila 7,5t Wohnlaster auf seiner Lasterbühne mit ihren Shows – in einem wilden Mix aus visuellem Theater und autobiografischer Comedy. Allein: das Fahrzeug schaukelte enorm. So kam sie zu Marquart. Nun hat die Schaukelei ein Ende.
Viele Sprinter.Fahrer bemängeln ein instabiles Fahrverhalten und einen wankenden Aufbau. Speziell bei Kurven und Unebenheiten kann das zu einem Problem werden. Das Fahrzeug fühlt sich schwammig an. Unsere innovative Coilover-Lösung ermöglicht es, diesen Problemen beizukommen.
Tanja und Denis Katzer sind seit über 35 Jahren gemeinsam auf großer Reise – über fast alle Kontinente. Anfangs mit Öffis, Fahrrad und Kamelen seit 2018 mit einem Iveco Daily 4x4 Expeditionsmobil. Dieses wurde mit Marquart Stoßdämpfern ausgestattet. Denis erläutert, worauf es ihnen dabei ankam.
Tanja und Denis Katzer aus Schwaig bei Nürnberg
Der Ford Ranger ist der meistverkaufte Pick-up in Europa. Robuste Bauweise, moderne Technologie und hohe Vielseitigkeit sind seine Stärken. Welche Rolle spielt das Fahrwerk dabei? Wir hatten 18 Monate lang einen Ranger im Dauertest und haben das Fahrwerk in dieser Zeit optimiert.
Im Mai war ein für uns Kontinentaleuropäer seltenes Fahrzeug in der Marquart-Werkstatt. Das Fahrwerk dieses Leyland DAF T244, ein ehemaliger britischer Militär-LKW war zu optimieren. Besitzer Chris Thomson aus der Nähe von Bridgnorth, Shropshire erklärt, was die Fahrwerksoptimierung gebracht hat.
Chris T. aus Bridgnorth, Shropshire
Persönlich für Sie da
Je besser wir Ihr Fahrwerksproblem verstehen, desto besser wird die Lösung sein. Schicken Sie uns eine Anfrage. Geben Sie dabei die FIN (Fahrzeugidentnummer) an. Schildern Sie Ihr Fahrwerksproblem und Ihre Optimierungswünsche. Füllen Sie bitte möglichst vollständig die Fragen im Anfrageformular aus. Wir werden gerne einen Lösungsvorschlag für Sie erarbeiten.